Dt-swiss Juego De Ruedas HU 1900 SPLINE 35 Boost Disc Center Lock 27,5″

Juego de ruedas DT Swiss HU 1900 SPLINE 35 Boost Disc Center Lock 27.5″ – ruedas de trekking para tu E-Bike
El juego de ruedas Hybrid Utility 1900 SPLINE 27.5″ de DT Swiss ha sido desarrollado para bicicletas de trekking eléctricas con cuadros Boost. Gracias al ancho de llanta interior de 35 mm, tienes gran margen a la hora de elegir el ancho de cubiertas. Los bujes 370 Boost para discos de freno Center-Lock están firmemente conectados a las llantas mediante radios Straightpull y cabecillas Pro-Lock. Esto garantiza ruedas rígidas, duraderas y de bajo mantenimiento. Como guinda del pastel, el buje trasero cuenta con una rueda libre Ratchet LN, cuyo mantenimiento es sencillo y sin necesidad de herramientas gracias al concepto No-Tool de DT Swiss.
Indicaciones para el cambio de componentes de bicicletas eléctricas:Antes de que cambies las piezas de tu bicicleta, consulta por favor la guía de sustitución para bicicletas eléctricas de pedaleo asistido con la marca CE.
Especificaciones:Campo de aplicación:Touring & Trekking, CityTamaño de la rueda:27,5″ (650B)Tipo de cubierta:Cubierta alambre-/cubierta plegableNúmero de radios:28Sistema de frenos:Disc Center Lock (Boost)Estándar de ruedas:BoostSistema Tubeless:Tubeless ReadyDatos técnicos de la llanta:Brida de la llanta:con ganchoDimensión (ETRTO):35-584Ancho interior de la llanta:35 mmAgujero de válvula (diámetro):SV (6,5 mm)Material llanta:AluminioDatos técnicos del buje delantero:Tipo:370 HYBRID StraightpullAncho de montaje:Eje pasante 15 x 110 mmRodamientos:Rodamientos de aceroMaterial de la carcasa del buje:AluminioDatos técnicos del buje trasero:Tipo:370 HYBRID StraightpullAncho de montaje:Eje pasante 12 x 148 mmRodamientos:Rodamientos de aceroMaterial de la carcasa del buje:AluminioMaterial cuerpo de rueda libre:AceroSistema de rueda libre:Ratchet LN 18Datos técnicos de radiado:Tipo de radiado RD:Cruzado tripleTipo de radiado RT:Cruzado tripleTipo de radios/Diseño:DT Hybrid 1, StraightpullMaterial de los radios:AceroTipo de cabecilla/modelo:DT Pro Lock Squorx Pro HeadMaterial Cabecillas:AluminioAprobaciones:Límite de peso:180 kg Peso totalPresión de aire (máx.):ver datos del fabricanteAncho de cubierta recomendado:ver datos del fabricanteCaracterísticas:ruedas Boost para bicicletas E-Touring, también con mucho equipajeadecuado para recorridos largos incluso en terrenos más difícilescon rueda libre Ratchet LNmayor estabilidad gracias a los radios Straightpull y a la rosca boquillas Pro-LockTecnología:Uso previsto – categoría 2
Adecuado para ser usado en terrenos predominantemente pavimentados y parcialmente no pavimentados con una ligera pendiente y una pérdida temporal de contacto con el suelo, así como tacones de hasta 15 cm.

HYBRID
Para hacer frente a las mayores cargas de las bicicletas eléctricas, los bujes, el corazón de la rueda, tienen un mayor grosor de pared y carcasas de bujes más grandes que los bujes habituales. Hay refuerzos en las fijaciones de los radios. El rotor de rueda libre está hecho de acero y está equipado con discos de 24 dientes, especialmente endurecidos. Los ejes resistentes y los bujes sobredimensionados permiten que las ruedas trabajen bajo cargas elevadas. Las llantas tienen paredes más gruesas y ofrecen mucha tracción. Las piezas de conexión entre la llanta y el buje, los radios, tienen cabecillas de radios reforzadas y están hechas de aleaciones especiales de acero para soportar fuerzas externas más fuertes.

Pro Lock
La rosca de la cabecilla está recubierta con adhesivo de dos componentes para aumentar la durabilidad de las ruedas. Se puede centrar varias veces sin problemas, la fuerza adhesiva disminuye ligeramente. La conexión entre radio y cabecilla no puede aflojarse por sí sola

Ratchet LN
La rueda libre Ratchet LN se utiliza para convertir bujes DT Swiss 370 con trinquetes en una rueda libre de disco dentado. La ventaja es la superficie de contacto significativamente mayor con una mejor conexión por fricción en comparación con los trinquetes. Dado que la junta está unida al cuerpo de la rueda libre y no a la carcasa del buje, como es habitual, el cuerpo de la rueda libre puede sustituirse fácilmente. El diseño modular permite seleccionar libremente el ángulo de engranaje (18, 24, 36 o 54 dientes) y el cuerpo de la rueda libre.

SPLINE
Bujes Straightpull, radios rectos y llantas fuertes dan como resultado una rueda duradera. Por lo tanto, se puede utilizar de manera fiable en el entrenamiento y la competición.
Información sobre el color:negro:
Llantas: negras con calcomanías grisesBujes: negrosRadios: negrosCabecilla: negraModelos:Juego de 27,5″ (RD 15×110 Boost + RT 12×148 Boost) Shimano Micro Spline:
Rueda libre:Shimano Micro SplineTransmisiones:12 velocidadesNúmeros de fabricante:WHU1900BGIXSA19172 (RD) + WHU1900TGD3SA19173 (RT)
Juego de 27,5″ (RD 15×110 Boost + RT 12×148 Boost) Shimano:
Rueda libre:Shimano MTBTransmisiones:8/9/10/11 velocidadesNúmeros de fabricante:WHU1900BGIXSA19172 (RD) + WHU1900TGDSSA19174